El certificado de piloto recreativo

Con mucho, el menos popular de todos los certificados piloto es el certificado de piloto recreativo. Estaba destinado a ser una versión más simple del certificado de piloto privado, pero las restricciones impuestas no son populares entre los estudiantes. La licencia recreativa estaba destinada a volantes recreativos que iban a permanecer fuera de los aeropuertos controlados y dentro de las 50 millas de su aeropuerto de origen. Para algunos agricultores o entusiastas que simplemente quieren ir a un viaje en avión de vez en cuando, el certificado de piloto recreativo podría ser deseable.

El certificado de piloto deportivo ha reemplazado el certificado de piloto recreativo, aunque la licencia recreativa todavía está disponible para los pilotos estudiantiles. Las restricciones a un piloto recreativo son mayores que las impuestas a un piloto deportivo o piloto privado. Los requisitos para obtener un certificado de piloto recreativo se encuentran en medio de un piloto deportivo y una licencia de piloto privado. La mayoría de la gente cree que si un estudiante llega a un certificado recreativo, él o ella también podría obtener las pocas horas adicionales de instrucción para un certificado de piloto privado. Por lo tanto, la licencia recreativa no es muy popular.

No obstante, si ha decidido que todavía hay buenas razones para que obtenga un certificado de piloto recreativo, aquí están los pasos para convertirse en un piloto recreativo:

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Cumplir con los requisitos

Como con todos los certificados, querrá asegurarse de cumplir con los requisitos mínimos, como se describe en las Regulaciones Federales de Aviación (FAR). En este caso, encontrará los requisitos completos en CFR Parte 61.96. En resumen, debe tener al menos 15 años para comenzar a capacitar y 17 años para tomar el examen práctico de la FAA para el certificado de piloto recreativo. Además, debe poder leer, hablar, escribir y comprender inglés.

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Obtenga un certificado piloto de estudiante y un médico de tercera clase

Puede obtener ambos en la oficina del médico forense cuando vaya a su examen médico de aviación. El documento que le brinda el médico debe decir "Certificado médico de tercera clase y certificado de piloto de estudiante", o algo de esa naturaleza. Puede optar por obtener un certificado de primera o segunda clase si cree que querrá convertirse en un piloto de la aerolínea en cualquier momento; De lo contrario, un certificado médico de tercera clase funcionará.

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Encuentra un instructor

Tendrá que encontrar un instructor si aún no lo ha hecho. Si no está seguro de dónde ir, pregunte en su aeropuerto local. La mayoría de la gente conoce a los instructores en el área y puede referirlo a uno bueno. Su relación con su instructor es importante, así que pasa un tiempo encontrando una buena. Si termina con un instructor que no le gusta realmente, se reserva el derecho de encontrar uno nuevo.

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Estudiar y tomar el examen escrito de la FAA

Empiece a estudiar lo antes posible. Algunas escuelas de vuelo o instructores requerirán que complete con éxito el examen escrito por el piloto recreativo de la FAA antes de pisar un avión en un avión. Otros te dejarán volar tanto como quieras mientras estudias en casa para la prueba.

De cualquier manera, la prueba debe completarse antes de que pueda tomar el paseo final de cheque de piloto privado para su certificado. Es una prueba rápida de 50 preguntas, y debe obtener un 70% o más para pasar. Es mejor llevarlo temprano: volar es más fácil cuando tienes el conocimiento de los antecedentes. Simplemente tiene sentido. No lo hagas.

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Empezar a volar!

Un solicitante piloto recreativo necesitará al menos 30 horas de horas de vuelo, 15 de las cuales deben ser vuelos de instrucción y 3 horas de vuelo en solitario. Además, un aprendiz piloto recreativo debe lograr al menos dos horas de capacitación a un aeropuerto al menos a 25 millas náuticas del aeropuerto de origen. Asegúrese de leer las Regulaciones Federales de Aviación (FARS) para obtener más información sobre el certificado de piloto recreativo.

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Toma el cheque

El último paso para obtener un certificado de piloto recreativo es el examen práctico de la FAA o el paseo. Una vez que su instructor sienta que ha demostrado la competencia requerida, él "se firmará" para el paseo. El viaje de cheque viene dado por un examinador de la FAA designado, y consiste en un examen verbal y un examen de vuelo. El examen generalmente dura unas pocas horas, dependiendo de su nivel de conocimiento y los métodos del examinador. Puede ver a qué se evaluará en los estándares de prueba prácticos de la FAA.

Al completar con éxito su prueba práctica de la FAA, el examinador lo ayudará a completar el papeleo de la FAA en línea. Tendrás que pagarle (las tarifas varían: verifique con tu instructor de antemano). El examinador le dará un certificado de piloto privado temporal para usar mientras espera que el certificado oficial de la FAA llegue por correo.