Calificaciones de velocidad de neumáticos explicadas

Confundido acerca de lo que significa esa carta justo después del tamaño de su neumático? Alguna vez tuve a alguien en una tienda de neumáticos, pregunté cuál era su calificación de velocidad y no sabía qué significaba la persona que significaba? No sé si necesita los neumáticos con clasificación V o ZR más caro con los que vino el automóvil? No temas, poderoso consumidor, porque la información aquí te edificará.

Definición de calificaciones de velocidad de neumáticos

La calificación de velocidad de un neumático es una indicación, expresada como un código de letras en la pared lateral del neumático, de una velocidad que el fabricante espera que el neumático pueda mantenerse durante un largo período de tiempo sin desmoronarse. Esta es una buena información tener por varias razones, algunas de las cuales realmente incluyen la probabilidad de que haya podido mantener incluso las velocidades más bajas para las que se clasifican los neumáticos para automóviles de pasajeros.

El código de calificación de velocidad es semialfabético y va así:

B: 50 kph 31 mph
C: 60 kph 37 mph
D: 65 kph 40 mph
E: 70 kph 43 mph
F: 80 kph 50 mph
G: 90 kph 56 mph
J: 100 kph 62 mph
K: 110 kph 68 mph
L: 120 kph 75 mph
M: 130 kph 81 mph
N: 140 kph 87 mph
P: 150 kph 93 mph
P: 160 kph 99 mph
R: 170 kph 106 mph
S: 180 kph 112 mph
T: 190 kph 118 mph
U: 200 kph 124 mph
H: 210 kph 130 mph
V: 240 kph 149 mph

Después de V, todas las calificaciones comienzan con ZR y terminan con W, Y o (Y). Probablemente haya alguna razón completamente racional para esto que escapa por completo a todos los demás en todo el mundo. S, H y V fueron los tres originales desarrollados y es por eso que H está fuera de orden alfa.

ZRW: 270 kph 168 mph
Zry: 300 kph 186 mph
ZR (y): 300+ kph 186+ mph

Obviamente, la mayoría de estas clasificaciones son para neumáticos que no se realizan en automóviles de pasajeros. La calificación de velocidad más baja que probablemente verá en un automóvil de pasajeros o una llanta de camión es S o T, que aparece con mayor frecuencia en neumáticos de nieve dedicados. Puede ver que hay un gran cojín de seguridad integrado en el sistema, ¿cómo crees que vas a mantener 112 millas por hora en neumáticos de nieve?? ¿Cuántas veces crees que incluso podrías alcanzar las 112 millas por hora en neumáticos de nieve??

Cómo usar las clasificaciones de velocidad de los neumáticos al comprar

Sin embargo, hay otro uso para esta información, le da una idea de qué tan bien se construyen los neumáticos para la velocidad. En general, las clasificaciones de velocidad de V o superior significan que el neumático tiene capas adicionales o incluso múltiples correas de acero para proporcionar estabilidad adicional a velocidades muy altas. Está mejorado mejor para desempeñarse mejor. Si está buscando un neumático para ejecutar en la autopista en su M3, probablemente desee algo en el rango de ZR. Del mismo modo, si está buscando poner zapatos de bajo costo en una minivan, probablemente no necesite neumáticos con clasificación V, incluso si fueran la opción del fabricante de equipos originales (OEM).

Es difícil subestimar la importancia de saber qué significan realmente las clasificaciones de velocidad. Si, por ejemplo, el fabricante puso neumáticos con clasificación V en esa minivan, puede ser difícil convencer a muchos lugares de neumáticos para poner una calificación H como reemplazo. Se trata menos de vender neumáticos más caros, aunque eso termina siendo la consecuencia funcional, y más sobre los temores de responsabilidad. La "línea oficial" que los vendedores de neumáticos generalmente obtienen es: "Nunca no tengan un índice de velocidad más bajo que lo que ya estaba en el automóvil."

Esto, aunque un buen consejo en general, debe equilibrarse con la predilección de los fabricantes de automóviles por poner neumáticos cada vez más sobrevalorados en autos nuevos. Esto es algo que usted como consumidor debe tener en cuenta. ¿Necesita el neumático más caro y mejor construido que funcionará maravillosamente a 90 mph, o estará mejor con el más barato que funcione bien a 65-75 mph, pero tal vez no funcione tan bien a 90-100 mph y podría fallar a 150 mph? Eso es en última instancia una opción para usted, no para el vendedor de neumáticos.

Una advertencia: las clasificaciones de velocidad se basan en condiciones de laboratorio y no tienen en cuenta una carga extra pesada en el vehículo o el calor y la condición del pavimento. Tal vez sus neumáticos no están perfectamente alineados o inflados, lo que también afectará su rendimiento. La calificación no representa exactamente la velocidad máxima que puede conducir sobre ellos en condiciones del mundo real. Consulte el manual de su propietario para obtener otras advertencias o consejos relacionados con su vehículo específico.