Solución de problemas de problemas de señal de giro

Las señales de giro son uno de los sistemas más fáciles de su automóvil para solucionar problemas. Tus parpadeadores de señal funcionan o no. Es como estar embarazada, no hay tal cosa como "."

Solución de problemas de sus señales de turno no es difícil. Si sus señales de turno han dejado de funcionar, hará una de estas cosas: parpadear rápidamente, venir sin parpadear o nada en absoluto. 

La buena noticia es que todos estos síntomas apuntan a dos posibles problemas, un relé de señal de maldad o un bulbo muerto. 

Si la señal parpadea muy rápido, tienes una bombilla en ese lado. Si no se enciende en absoluto o no parpadea, deberá reemplazar su relé de señal de giro. Su relé de señal de giro es tan fácil de reemplazar como un faro, y casi nunca son caros.

Algunos vehículos tienen relés intermitente separado para señales de giro y luces de peligro. Asegúrese de verificar ambos sistemas mientras está pensando en los relés de señales. Las luces de riesgo pueden ser muy importantes.

Reemplazar el relé de la señal de giro

Si ha determinado que necesita reemplazar su relé de señal de giro, tiene suerte, es fácil! De hecho, es una de las reparaciones más fáciles que jamás.

1. Localice su clúster de relé. Puedes encontrar esto en el manual del propietario de tu auto.
2. Localice el relé de la señal de giro. Esto también debería estar en el manual de su propietario. Si no es así, puede consultar un manual de servicio para su automóvil.
3. Una vez que pueda ver sus relés, retire el relé del flasher de la señal de giro antiguo y reemplácelo con el nuevo. No se preocupe por instalarlo incorrectamente, solo irá de una manera, de la manera correcta.

Eso es todo! Regresas a parpadear y de vuelta a ser un auto seguro en la carretera.

Solución de problemas adicionales

Si ha reemplazado el relé de la señal de giro y ha verificado para asegurarse de que todas las bombillas de señal de giro funcionen, pero aún así encontrará que no tiene señales de giro en funcionamiento, tendrá que bajar a una solución eléctrica semi-seria. Prepárate, porque esto puede ser un poco frustrante. Rastrear hacia abajo de un alambre suelto o un suelo que no se conecte a tierra puede ser un dolor en el cuello. Pero vamos a hacerlo. 

Verifique las conexiones

Para reemplazar sus bombillas, tenía que acceder a la parte posterior de las carcasas de la señal de giro. También en esta ubicación, encontrará los enchufes que conectan sus luces traseras y las señales de giro delantero al sistema eléctrico del automóvil. Desenchufarlos y conectarlos de nuevo en uno a la vez. A veces, solo el acto de desenchufar y reemplazar puede renovar la conexión y resolver su problema. No se sorprenda si uno de los enchufes que no creía que estaba afectando el sistema de señal de giro resulta ser la causa de su problema. Las señales de giro son complicadas como esa. 

Busque malos terrenos

Si su señal de giro no se ilumina en absoluto o no parpadea, a menudo puede ser una mala conexión de tierra que es el culpable. En la mayoría de los vehículos, los cables terrestres serán marrones o negros. En cualquier caso, querrá rastrear lo que sospecha que es el cable de tierra desde la carcasa de la bombilla hasta su punto de terminación, que es el punto en el que se atornilla o atornilla al chasis del vehículo. Cuando encuentre esto, afloje y vuelva a atender la conexión a tierra. Incluso puede eliminarlo y limpiar todo con lana de acero si desea estar seguro.

Verifique los fusibles al azar

Este paso puede parecer tonto, pero dado que los sistemas de señal de giro pueden ser muy complicados, y he visto todo tipo de soluciones inexplicables para ellos, es una buena idea inspeccionar todos los fusibles al reemplazar una señal de giro o abordar otros problemas eléctricos inexplicables. Un mal circuito que puede parecer nada que ver con las señales de giro o las luces de freno de alguna manera puede hacer que fallaran.