Comprender la diferencia entre los reguladores DIN y el yugo

En el deporte del buceo, la diferencia entre una primera etapa reguladora DIN y una primera etapa reguladora de yugo es la forma en que el regulador se une al tanque. Un regulador DIN se atornilla en una válvula de tanque, y un regulador de yugo se ajusta sobre la parte superior de la válvula del tanque y las sujetan con un tornillo de apriete. El sistema DIN es muy superior, pero un buzo puede encontrar preferible usar un regulador de yugo dependiendo de su estilo de buceo y tanques.

Verificación rápida: ¿Estoy usando un DIN o un regulador de yugo??

La forma más fácil de determinar qué tipo de regulador tiene es buscar una junta tórica en el regulador. Si hay una junta tórica en la parte del regulador que se adhiere al tanque, tiene un regulador DIN. Si no hay junta tórica visible en el regulador, pero su tanque tiene una junta tórica, entonces tiene un regulador de yugo.

¿Qué es un regulador de yugo??

Un regulador de yugo, también conocido como regulador de la atención A, tiene una abrazadera de metal oblonga que rodea por completo la válvula del tanque cuando está en su lugar. La primera etapa del regulador se encuentra en un extremo del aparato ortopédico, y un tornillo grande, llamado tornillo de yugo, se encuentra en el extremo opuesto. Para unir una primera etapa de estilo yugo a un tanque, un buzo se adapta a la abrazadera de metal sobre la válvula del tanque y luego aprieta el tornillo de yugo para sujetar la primera etapa firmemente en su lugar en su lugar.

¿Qué es un regulador DIN??

Un regulador de Din (que significa Deutsche Industrie Norm) la primera etapa tiene un poste roscado que se atornilla en el interior de la válvula del tanque. La primera etapa de un regulador DIN se ajusta a un lado de la válvula del tanque, y no hay metales o aparatos ortopédicos adicionales detrás de la válvula del tanque.

Los reguladores de yugo y DIN requieren diferentes válvulas de tanque

Los reguladores de yugo usan una válvula de tanque plana más o menos que tenga una junta tórica presionada en un pequeño surco en el lado plano de la válvula.

Los reguladores DIN usan una válvula de tanque con una abertura grande y roscada que permite que el poste roscado de un regulador DIN se atornille dentro de la válvula del tanque.

Los reguladores de yugo y DIN difieren en la ubicación de la junta tórica

Un regulador de primera etapa sella a una válvula de tanque de buceo mediante una junta tórica. Los reguladores de Din y Yoke tienen la junta tórica en diferentes lugares. Las válvulas de tanque diseñadas para su uso con reguladores de yugo tienen la junta tórica en la válvula del tanque. Los reguladores DIN tienen la junta tórica incorporada en el regulador en lugar de la válvula del tanque.

La ubicación de la junta tórica en el sistema DIN es superior. Se sabe que las juntas tóricas se extruyen de alrededor de un accesorio de regulador de yugo mientras está en su lugar y se presuriza. Esto causa una fuga importante. Por el contrario, la junta tórica para el sistema DIN se encuentra al final del poste que se encuentra en la válvula del tanque. La junta tórica está "capturada" detrás del poste, y no hay forma de que extruya. En la jerga del buceador, una junta tórica que no puede extruir se llama junta tórica capturada.

Las válvulas de yugo y DIN se encuentran en diferentes tipos de tanques

Las válvulas de yugo son comunes en toda América del Norte y destinos turísticos recreativos. Son estándar en la mayoría de los tanques de aluminio de 80 pies cúbicos (Al 80).

Las válvulas DIN pueden manejar presiones más altas que las válvulas de yugo y se usan en tanques de alta presión. También se encuentran en los 80 en Europa y algunas otras partes del mundo.

Diferentes tipos de reguladores DIN

Para hacer las cosas más confusas, hay dos tipos diferentes de reguladores DIN y válvulas DIN: 200 bar y 300 bar (la barra es la unidad métrica de presión). Las válvulas de 300 bares son más profundas y requieren un regulador con un poste más largo con más hilos. La diferencia radica en la cantidad de presión que la válvula del tanque está clasificada para resistir. No hay mucha diferencia en lo que respecta al regulador porque los primeros hilos de la publicación hacen todo el trabajo. Un regulador DIN de 300 bares se puede usar fácilmente para una válvula de tanque de 200 bares, pero un regulador de 200 bares no se sellará correctamente a una válvula de tanque de 300 bares. No tiene mucho sentido comprar un regulador de 200 bares DIN.

Que es mejor, yugo o din?

DIN es el sistema superior con diferencia. La junta tórica se captura detrás del poste del regulador, eliminando la posibilidad de que pueda extruir y crear una situación peligrosa. Debido a que la junta tórica está en el regulador, un buzo con su propio regulador trae su propia junta tórica a la inmersión y puede estar seguro de no estar atrapado con las juntas tóricas desgastadas y dañadas a veces que se encuentran en los tanques de alquiler de yugo de la válvula. Los reguladores DIN pueden diseñarse para soportar presiones más altas que los reguladores de yugo. Es posible derribar un regulador de yugo del tanque si el tanque se cae o se golpea (no es una situación ideal). Esto es casi imposible de hacer con un regulador DIN. Los reguladores DIN también son más simplificados que los reguladores de yugo y generalmente pesan menos.

¿Qué estilo regulador debo comprar, yugo o din?

Un buzo debe considerar dónde se buceará, qué tanques es probable que esté usando y qué tipo de buceo pretende hacer. Al 80 con válvulas de yugo son el estándar en América del Norte y en la mayoría de los lugares recreativos de buceo de agua caliente. Muchos buzos solo planean hacer este tipo de buceo. Es posible que quieran ir con un regulador de yugo.

Si un buzo planea participar en buceo técnico o usar tanques de alta presión, DIN es la configuración preferida.

Tu elección no es definitiva

Los reguladores DIN se pueden convertir al sistema de yugo y los reguladores de yugo pueden convertirse en el sistema DIN con el kit de servicio apropiado. Esta es una conversión rápida y es fácil para un técnico de servicio bien informado.

Además, los adaptadores están disponibles para usar reguladores DIN en tanques y viceversa. El único problema es que el adaptador de yugo para un regulador DIN es un poco voluminoso y puede hacer que la primera etapa del regulador sobresalga y golpee la cabeza de un buzo. Los buzos que planean bucear principalmente con tanques de yugo pueden querer obtener un regulador de estilo yugo por esta razón.

Lo mejor de ambos mundos

Para los buzos que desean la opción de hacer todo, la mejor opción sería comprar un regulador DIN de 300 bares y un adaptador DIN para yugo. Esto cubrirá cualquier situación de la válvula.