¿Por qué se sacude el volante??

Un volante tembloroso suele ser el resultado de problemas de neumáticos/ruedas, suspensión y problemas de dirección, problemas de frenos o alguna combinación de los tres. Si está experimentando un volante tembloroso, es probable que su vehículo tenga uno o más de los siguientes problemas.

Problemas de neumáticos y ruedas

Muchos problemas del volante son causados ​​por problemas con los neumáticos y/o las ruedas de su automóvil. Si su volante está temblando, puede estar experimentando uno o más de los siguientes problemas.

Equilibrio de neumáticos

Debido a las inconsistencias durante la fabricación de neumáticos, algunas partes del neumático son más pesadas que otras piezas. Mientras los neumáticos giran, estos desequilibrios pueden provocar agitación del volante, generalmente cuando el automóvil se conduce a velocidades específicas. Arreglar: Haga que sus neumáticos y ruedas se equilibren.

Desgaste del neumático

A medida que sus neumáticos acumulan millas, pueden usarse de manera desigual, generalmente debido a componentes de dirección o suspensión sueltos. Este desgaste desigual puede conducir a la vibración del volante. Arreglar: Reemplace las piezas y neumáticos sueltos.

Clima frío

Porque están hechos de goma más dura, neumáticos de verano y algunos neumáticos para todas las estaciones pueden desarrollar puntos planos desde sentarse durante la noche en clima frío. Estas manchas planas harán que el volante se agite hasta que los neumáticos se caliente. Arreglar: Use neumáticos de nieve en clima frío.

Ruedas llenas de nieve

Incluso las ruedas equilibradas pueden quedarse fuera de balance si están llenas de nieve o hielo, lo que lleva a la vibración del volante. Arreglar: Limpia tus ruedas, particularmente durante el invierno.

Fix-A-Flat

Si su neumático tiene una fuga lenta, Fix-A-Flat puede ahorrarle en caso de apuro, pero es solo una solución temporal. El líquido Fix-A-Flat atraviesa y elimina el neumático, lo que hace que el volante se agite. Arreglar: Haga que el neumático se limpie y obtenga la fuga correctamente reparada.

Daños por neumáticos

Los neumáticos son un compuesto complejo de goma, alambre de acero y cinturones de acero y textiles. El caucho mantiene el aire dentro del neumático, pero los cinturones y los cables mantienen su forma. Un bulto en la pared lateral o la banda de rodadura, causada por un cinturón roto, conduce al batido del volante. Arreglar: Reemplace el neumático dañado.

Daños a la rueda

El daño en la rueda prevalece más en vehículos con neumáticos de bajo perfil, pero puede sucederle a cualquier vehículo. Si la rueda está dañada, no será perfectamente redonda, causando que su volante vibre. Arreglar: Reparar o reemplazar las ruedas dañadas.

Rueda suelta

La rueda se suena en el cubo de la rueda por cuatro a seis tuercas o pernos de ruedas. Si uno o más de estos sujetadores se aprieta incorrectamente, la rueda puede aflojarse y agitar, lo que hace que el volante se agite como resultado. Arreglar: Apriete las tuercas de las ruedas a la especificación del fabricante utilizando una llave de torque.  

Rodamiento de rueda suelta

Los rodamientos de rueda, que admiten el peso del vehículo y permiten que las ruedas giren, se desgasten con el tiempo. El ruido del cojinete de la rueda es un buen indicador de desgaste, pero a veces también se aflojan los rodamientos, sacudiendo el volante. Arreglar: Reemplace o ajuste los cojinetes de las ruedas desgastados.

Eje desgastado

En los vehículos con tracción delantera, así como en los vehículos con tracción total y en las cuatro ruedas, los ejes delanteros conducen las ruedas delanteras. Una articulación externa de la junta universal o la velocidad de la constante podría causar agitación del volante. Arreglar: Reemplace un eje o articulación desgastado.

Problemas de suspensión y dirección

Un volante tembloroso también puede ser el resultado de uno de estos problemas de suspensión y dirección.

Sin alineación

La alineación de la suspensión y la dirección asegura las pistas de su vehículo rectas y los novillos de manera confiable. La alineación fuera de especificación puede causar un desgaste anormal de los neumáticos y un desgaste prematuro de la suspensión y los componentes de dirección, todo lo cual puede causar batido del volante. Arreglar: Tenga su vehículo alineado por un profesional.

Suspensión suelta

Los brazos de control y varios enlaces no se fijan sólidamente al cuerpo, sino a través de juntas de bola y casquillos de goma. Además de hacer ruido y usar neumáticos de manera anormalmente, los componentes sueltos pueden hacer que el volante se agite. Arreglar: Reemplace los componentes de suspensión sueltos.

Dirección suelta

Ya sea que tenga un sistema de rack and pinion o caja de dirección, muchos puntos de desgaste pueden causar un volante tembloroso. Los extremos de la barra de unión son comunes, y el montaje de bujes y engranajes internos puede desgastarse. Arreglar: Reemplace los componentes de dirección sueltos.

Choques o puntales usados

Incluso en caminos lisos, los amortiguadores y los puntales están en movimiento constante, amortiguación del movimiento del vehículo durante la aceleración y el frenado. Están trabajando especialmente en las carreteras baches. Sin embargo, un amortiguador desgastado o con fugas no absorbe ninguno de los movimientos, por lo que el volante se agita mientras los neumáticos rebotan sin control. Arreglar: Reemplace los amortiguadores desgastados.

Problemas de frenos

Por último, la vibración del volante puede ser causada por uno de los siguientes problemas con los frenos de su vehículo.

Arrastre de frenos

Si el freno no se libera del rotor, simplemente permanecerá aplicado. Es probable que note que el vehículo tira de un lado, un olor a los frenos y un volante tembloroso. Arreglar: Haga reparar su sistema de frenos por un técnico competente.

Rotores "deformados"

Si el volante se agita solo cuando aplica los frenos, entonces puede tener lo que es incorrectamente llamado "rotores deformados."Realmente es material de freno que se basa en ciertas secciones del rotor, un signo seguro de daños o un trabajo de freno apresurado. Notará la pulsación en el pedal del freno y en el volante. Arreglar: Resurgre los rotores con un torno de freno en el automóvil o reemplace los componentes doblados y las ruedas de par correctamente.

Prevención de agitación del volante

Hay tantas partes en juego en el vehículo promedio que no sorprende que cualquiera de ellos pueda causar temblores del volante. Varias fallas pequeñas a menudo se acumulan, lo que hace que el diagnóstico y la reparación sean una propuesta difícil y costosa. Aún así, hay algunas maneras en que puede evitar un volante tembloroso en primer lugar, y todo se reduce al mantenimiento regular.

1. Haga que sus neumáticos gire y equilibren cada 5,000 millas.
2. Use neumáticos apropiados para la temporada.
3. Verifique y ajuste la presión de los neumáticos al menos una vez al mes, si no semanalmente.
4. Asegúrese de torrear solo sus ruedas para evitar daños por tuercas sueltas o atentadas.
5. Una vez al año, así como cada vez que obtenga neumáticos nuevos, solicite una alineación computarizada de cuatro ruedas.
6. Cuando conduzca, haga todo lo posible para evitar baches y grandes baches. Si golpeas algo severo (e.gramo. un bache o bordillo), es posible que necesite una alineación para corregir cualquier daño.
7. Cada seis meses o 5,000 millas, haga que su vehículo sea revisado por completo por un técnico competente de reparación de automóviles.
8. Tener piezas sueltas reemplazadas o ajustadas lo antes posible.