Descripción del trabajo del ejército 15Q Operador de control de tráfico aéreo

Al igual que sus homólogos civiles, los operadores de control de tráfico aéreo en el Ejército son responsables de rastrear aviones y proporcionar instrucciones de aterrizaje y despegue. Es un trabajo extremadamente importante; Estos soldados son responsables no solo por la seguridad de los pilotos y pasajeros a bordo de los aviones que están dirigiendo sino también a otros aviones en el área y a las personas en el suelo.

Este trabajo se clasifica como especialidad ocupacional militar (MOS) 15q. Deberá poder tomar decisiones en condiciones extremadamente estresantes y tener un ojo agudo para los detalles.

La precisión y la estricta adhesión al protocolo son cruciales para hacer este trabajo bien, y deberá ser decisivo bajo presión. Como con cualquier trabajo en el ejército, deberá poder trabajar bien como parte de un equipo. 

Deberes

Estos soldados no solo controlan el tráfico aéreo y terrestre, sino que también ayudan con la reubicación e instalación de sitios de control de tráfico aéreo. Incluye procesar datos del plan de vuelo, mantener registros de vuelo, registros, archivos y grabación de comunicaciones de voz. 

Capacitación

El entrenamiento MOS 15Q implica diez semanas de entrenamiento básico de combate (también conocido como Boot Camp) y 15 semanas de entrenamiento individual avanzado (AIT). Incluye la instrucción en el trabajo, que incluye tiempo en el aula y el campo en condiciones de combate simuladas.

Aprenderá los procedimientos básicos de despegue, aterrizaje y control del suelo, cómo reconocer varios protocolos y procedimientos de aviones, radar y comunicaciones, y todos los procedimientos operativos de control y control de tráfico aéreo. 

Calificaciones

Necesitará una puntuación de 101 en el área técnica calificada (ST) de las pruebas de batería de aptitud vocacional de servicios armados (ASVAB). No se requiere autorización de seguridad del Departamento de Defensa, pero un historial de abuso de drogas o alcohol está descalificando para este puesto.

Además, si tiene alguna instancia documentada de la venta o posesión de narcóticos u otras drogas peligrosas en su registro, no podría servir en este trabajo según las regulaciones del ejército.

También debe tener una visión de color normal (Colorblindness está estrictamente prohibida para este trabajo) y poder hablar inglés con claridad y claramente, para que pueda entenderse a través de una radio bidireccional.

Y aunque estará en su mayoría estacionado en el suelo o en la torre de control de tráfico aéreo, para ser elegible para MOS 15Q, debe poder cumplir con los estándares de aptitud médica de la Clase 2A para volar.

Ocupaciones civiles similares

Si bien muchas de las habilidades que aprenderá en este trabajo son específicas para el ejército, estará calificado para trabajar en los aeropuertos, para los centros de control de tráfico aéreo, e incluso puede ser elegible para ciertos puestos dentro del Departamento de Defensa.